CIUDAD DE MÉXICO — México mantiene una posición central en la industria automotriz norteamericana, apoyado en una extensa red de plantas ensambladoras, proveedores de autopartes, infraestructura logística y vínculos comerciales con Estados Unidos y Canadá.
De acuerdo con el Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Ligeros del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI), México produjo 1,996,304 vehículos ligeros durante el primer semestre de 2026. La cifra representó una variación de -0.42% frente al mismo periodo del año anterior.
En junio se fabricaron 354,221 unidades y se exportaron 301,009 vehículos. Los camiones ligeros representaron 79.6% de la producción acumulada durante los primeros seis meses del año.
Más allá de las variaciones mensuales, el sector atraviesa una transformación estructural marcada por la electrificación, automatización de plantas, digitalización de procesos y reorganización internacional de las cadenas de suministro.
La ubicación geográfica de México y su integración productiva con Estados Unidos y Canadá siguen siendo factores centrales para el sector.
Al mismo tiempo, el país enfrenta el desafío de aumentar el contenido tecnológico generado localmente, formar personal especializado y ampliar la participación de proveedores nacionales en segmentos de mayor valor añadido.
La evolución de la industria automotriz mexicana será, por tanto, un indicador importante de la capacidad del país para combinar su tradicional fortaleza manufacturera con la transición hacia nuevas tecnologías de movilidad.